C4III Taxi Conduite Intérieure 1929 – Jaune/noir

Le taxi C4 « Conduite Intérieure » n’apparaît qu’en février 1929, soit plus de quatre mois après la mise sur le marché des C4 & C6, et remplace dans la gamme le « Taxi-Conduite intérieure B14 » abandonné fin août 1928.

Le taxi C4III remplace en septembre 1929 (millésime 1930) le taxi C4A.

De construction « Tout Acier », il est établi sur la base du châssis long normal « Type C4C » de la Familiale dont il reprend la carrosserie. La casquette de pare-brise, lisse sur les C4A, possède maintenant un renfort en forme de V, les phares, plus petits, sont toujours ceux des utilitaires C4 500kg et le tableau de bord est nouveau. Les ailes avant proviennent toujours de la B14 ; cette particularité spécifique aux taxis C4A et C4III est due au fait que le compartiment à bagages est situé à droite du chauffeur, et que la portière doit se rabattre à 180° sur l’avant pour le chargement, ce qui n’est pas possible avec le galbe des ailes des C4A et C4III ‘’tourisme’’.

Ce taxi peut emmener 6 personnes : le chauffeur, 4 clients à l’arrière, dont deux sur strapontins disposés soit face à la route, soit dos à la route, plus un éventuel passager à l’avant sur le strapontin dans le compartiment à bagages. Il peut être livré avec ou sans séparation intérieure.

Boudé par les parisiens qui lui préfère le « Taxi-Landaulet », très peu seront utilisés par la S.A.T.C. Cependant, la clientèle de province l’appréciera plus et il sera très utilisé dans les sociétés de taxis hors de Paris.

Les chiffres de production de ce taxi « Conduite Intérieure » ne sont pas connus, car mélangés avec ceux des « Familiales tourisme ».